14101 Tamiya 1/12 Мотоцикл Ducati Desmosedici

Дополнительная информация

Особенности модели: Достоверное воспроизведение объемной несущей рамы, V-образного 4-тактного двигателя и закрепленного к двигателю заднего маятника. Покрышки из синтетической резины. Тонкая пластиковая трубка для воспроизведения основных магистралей. Декаль для мотоциклов с номерами 12 и 65 (Мото GP 2004).

Изменения в правилах, позволяющие 990-кубовым мотоциклам участвовать в MotoGP 2003 года, предоставили Ducati прекрасную возможность принять участие в чемпионате. Для Ducati, выигравшей множество чемпионатов мира по супербайку, вызов MotoGP требовал столь же грозной новой машины - Desmosedici GP4. Desmosedici - это слово, образованное от итальянского слова "sedici", означающего "шестнадцать", и названия фирменной конструкции десмодромных клапанов Ducati. Двигатель DOHC 16 L twin V4 состоит из двух компонентов V2, расположенных под углом 90 градусов и удерживаемых вместе в трубчатой стальной ферме-раме. Несмотря на алюминиевую двойную раму, характерную для мотоциклов MotoGP, элегантный дизайн этого мотоцикла недвусмысленно указывает на его принадлежность к семейству Ducati. Поворотные рычаги и шарниры задних амортизаторов непосредственно прикреплены к двигателю, выполняя роль несущей рамы в действительно оригинальной манере. Гладкий обтекатель демонстрирует органичный итальянский дизайн и помогает увеличить максимальную скорость. GP4 действительно показал себя во время дебютного сезона 2003 года, заняв 3-е место в Сузуке и выиграв 1-е место в Каталонии. Сохранив ту же базовую структуру в 2004 году, Ducati усовершенствовала все, от двигателя до кузова, чтобы создать супербайк с еще более высокими характеристиками. Хотя первая половина сезона для Desmosedici GP4 была трудной, ближе к концу она начала показывать результаты: Л. Капиросси занял 3-е место в 15-м раунде. Т. Бейлисс также занял 3-е место в последнем раунде, завершив сезон Ducati на высокой ноте и обещая дальнейшие захватывающие события!