7205 A&A Models 1/72 Лавочкин La200B All-weather experimental interceptor

Дополнительная информация

Данная модель фирмы 1/72 Лавочкин La200B All-weather experimental interceptor «A&A Models» состоит из: набора литников для сборки модели, декали, набора окрасочных масок, инструкции.

La-200 включает в себя множество инновационных систем, гидравлические и пневматические системы большой мощности , высоковольтную систему электропитания переменного тока и комплексный комплект авионики . ОКБ-301 провел обширные наземные испытания, что позволило устранить проблемы, выявленные в ходе испытаний, перед первым полетом.

Для первоначальных испытаний самолет был оснащен двойным управлением в кабине бок о бок . Летные испытания были относительно успешными, но выявили тенденцию сбрасывать правое крыло на высоких скоростях.  Другие проблемы, например, вибрации заднего фюзеляжа с задним двигателем, задросселированным задним ходом, и передним двигателем при максимальной мощности, двойные основные колеса оказались проблемными, очень плохими характеристиками радара.

Чтобы помочь устранить проблемы, правый борт крыла был увеличен на 1 ° 30 ', и двойные основные колеса были заменены единичными колесными блоками. Разливные двери были установлены на заднем фюзеляже, чтобы они автоматически открывались, когда задний двигатель возвращался назад. Закрылки и крылья были усилены, и в крыльях были установлены отдельные гидравлические приводы элеронов, а не один привод за сиденьями в кабине. Охлаждающий воздух был предусмотрен для радиоприемника, который располагался рядом с передней частью двигателя. Для устранения неисправностей радара было решено заменить его на радиолокатор Korshun, также разработанный NII-17. Единственная антенна была перемещена к верхней кромке переработанного воздухозаборника.

К весне 1951 года самолет 200 был единственным из трех участников, который выжил и прошел государственные приемочные испытания. Производство было временно заказано как Ла-17, но производственная директива не была одобрена, поэтому производство было прекращено.

В то время как другие ОКБ проектировали всепогодные перехватчики следующего поколения, ОКБ-301 было поручено установить новый радар Сокол в Ла-200. В результате появился самолет 200B с новым носом фюзеляжа, в котором размещался радар за большим обтекателем с тремя воздухозаборниками, окружающими обтекатель. К середине 1953 года радар работал адекватно, но летательные аппараты самолета 200B были недостаточно хорошими, и дальнейшая работа была прекращена.

Общие характеристики

Экипаж: два

Длина: 16,351 м

Размах крыльев: 12,96 м

Площадь крыла: 40,02 м ² 

Вес пустого: 8 810 кг

Вес брутто: 12 630 кг

Силовая установка: 2 × Климов ВК-1 , тяга 26,487 кН

Производительность

Максимальная скорость: 1070 км / ч

Максимальная скорость: 0,95 Маха

Радиус действия: 1170 внутренних, 2170 км

Служебный потолок: 15 550 м

Скорость набора высоты: 27,78 м / с

Зачем платить больше? Сэкономь с Я-моделист, покупая модель Лавочкин La200B All-weather experimental interceptor! Мало где еще ты найдешь такую «вкусную» цену, поспеши, пока не раскупили!)

Длина модели - 241 мм

Размах крыла - 179 мм

Количество деталей - 146 шт.